SDA P1 3.2
Draudžiamasis kelio ženklas 3.2 Eismas draudžiamas atitinkamų tipų transporto priemonėms važiuoti abiem kryptimis.
Draudžiamasis ženklas netaikomas
Draudžiamojo ženklo veikimas 3.2 Judėjimas draudžiamas netaikomas maršrutinėms transporto priemonėms.
Veiksmas draudžiantis ženklas 3.2 Judėti draudžiama netaikomas federalinių pašto organizacijų transporto priemonėms, kurių šoniniame paviršiuje yra balta įstriža juostelė mėlyname fone, ir transporto priemonėms, kurios aptarnauja įmones, esančias nurodytoje zonoje, taip pat aptarnauja piliečius arba priklauso piliečiams, gyvenantiems ar dirbantiems nurodytoje teritorijoje. zona. Tokiais atvejais transporto priemonės turi įvažiuoti ir išvažiuoti iš nurodytos zonos sankryžoje, esančioje arčiausiai paskirties vietos.
Draudžiamojo ženklo veiksmas 3.2 Judėjimo draudimas netaikomas transporto priemonėms, vairuojamoms I ir II grupių neįgaliųjų, transporto priemonėms, vežančioms tokius neįgalius asmenis ar neįgalius vaikus.
Kelio ženklas 3.2 Eismas draudžiamas nėra toks griežtas kaip ženklas 3.1 Įvažiuoti draudžiama arba Plyta
Kelio ženklas 3.2 Judėjimas draudžiamas turi draugišką baltą foną ir pastebimą raudoną apvadą ir tam tikrais atvejais leidžia judėti po šiuo ženklu. Akivaizdu, kad ženklo kūrėjai pademonstravo puikų humoro jausmą griežtai įvardindami ženklą Judėjimo draudimas, lyg bet koks judėjimas draudžiamas ir reikia vietoje sustingti pamačius ženklą, bet tuo pačiu jie patys leido visam ratui vairuotojų į ženklo veikimo zoną iš artimiausios eismo sankryžos taisykles.
Ir, atvirkščiai, panašus pavadinimas ženklas, kuris vadinamas tik 3.1 Įėjimas draudžiamas arba Plyta pagal Kelių eismo taisykles, jo kryptimi niekam neleidžiama judėti, išskyrus fiksuoto maršruto transportą, net ir neįgaliesiems ar šalia esančių namų gyventojams. O už tokį kelių eismo taisyklių pažeidimą gali būti atimamas vairuotojo pažymėjimas. Todėl ženklo fonas 3.1 Plyta visiškai raudonas, jau susilieja su raudonu draudžiamųjų ženklų apvadu. Plyta pavaizduota ant balto ženklo. Akivaizdu, kad tai yra kalkių smėlio plyta, o ne oranžinis degtas molis, nes raudoname fone oranžinė spalva būtų mažiau pastebima.
Dabar geriau atsiminkite, kaip vadinasi 3.1 ir 3.2 ženklai, kaip jie atrodo, kuo skiriasi, kuris griežtesnis, nors abu geri.
Dabar mus domina ženklas, draudžiantis stovėti. Yra daugybė jo interpretacijų. Ir kiekvienam atvejui yra atskiras vaizdas. Žinoma, už parkavimo pažeidimus gresia nuobaudos. Bet kas tiksliai? Kaip vis dėlto atrodo stovėti draudžiamas ženklas? Visa tai būtina žinoti. Juk tik taip galima išvengti bausmių ir apgailėtinų padarytų pažeidimų padarinių. Pabandykime viską išsiaiškinti. Neturėtumėte bijoti – viską suprasti labai paprasta. Svarbiausia žinoti savo teises ir kelių eismo taisykles.
Apibrėžimai
Pradėkime nuo apibrėžimų. Viskas priklauso nuo taisyklių eismo yra ženklai, draudžiantys stovėti, ir tie, kurie neleidžia sustoti. Visa tai yra skirtingos sąvokos, tačiau už šiuos pažeidimus skiriamos maždaug vienodos baudos.
Prieš tyrinėjant ženklą, draudžiantį stovėti, verta suprasti apibrėžimus. Kas yra kas? Pagal įstatymą sustojimas yra laikinas ir sąmoningas automobilio (ar transporto priemonės) judėjimo sustabdymas iki 5 minučių. Šis apibrėžimas naudojamas tais atvejais, kai veiksmas yra būtinas keleiviams įlaipinti ir išlaipinti, taip pat iškrauti ir pakrauti.
Tačiau automobilių stovėjimo aikštelė yra platesnė sąvoka. Tai apibūdina ilgą sustojimą (daugiau nei 5 minutes), nesusijusį su keleiviais ar pakrovimu. Tuo pačiu vairuotojas viską daro sąmoningai ir apgalvotai. Kaip matote, čia nėra nieko sudėtingo suprasti. Stovėti draudžiamas ženklas turi keletą interpretacijų. Kurie?
Sustabdyti
Pirmas variantas yra „Nėra sustojimo“. Viskas čia labai paprasta ir paprasta. Šis ženklas atrodo kaip apskritimas su raudonu apvadu. Ir perbraukta įstrižai du kartus. Tiesą sakant, kryžius.
Jei matote tokį vaizdą, galite būti tikri – čia negalite sustoti. Ir čia taip pat negalima statyti automobilio. Gana dažnai šalia važiuojamosios dalies rodoma geltona ištisinė linija. Tai dar vienas signalas sustoti.
Parkavimas
Yra dar vienas populiarus draudžiamojo ženklo tipas. Tai nėra automobilių stovėjimo aikštelės. Jis šiek tiek panašus į ankstesnę versiją, tačiau turi skirtumą. Kuris? 
„Stovėti draudžiama“ yra apskritimas su raudonu „apvadu“, perbrauktas tik vieną kartą įstrižai iš kairės į dešinę. Tuo pačiu šis ženklas nedraudžia sustoti. Šalia jo galima „stabtelėti“ 5 minutėms ką nors iškrauti ir pakrauti, taip pat išlaipinti ir išlaipinti keleivius. Viskas paprasta ir paprasta, ar ne?
Papildymas
Atkreipkite dėmesį, kad labai dažnai ant stulpų su sumontuotais ženklais yra keletas papildomų ženklų. Jie žaidžia svarbus vaidmuo dėl eismo taisyklių. Jų užduotis yra išsiaiškinti tam tikrus dalykus.
Pavyzdžiui, sunkvežimiams stovėti draudžiamas ženklas yra „Sustoti draudžiama“ su papildomu mažu sunkvežimio atvaizdu. Atkreipkite dėmesį į šią funkciją. Juk labai dažnai draudžiamieji ženklai turi tam tikrų patikslinimų. Ir, žinoma, apimtis. Kuris? Tai dabar bus aptarta.
Poveikio sritis
Apsvarstykite labiausiai paplitusią ir paprasčiausią scenarijų. Jei nėra paaiškinimų, bet kuris kelio ženklas turi savo aprėpties zoną. Su kokiais apribojimais čia gali susidurti? 
Stovėti draudžiamas ženklas (kurio aprėpties zona nenurodyta) galioja tik toje juostoje, kurioje jis įrengtas. Tiksliau toje pusėje, kur stovi. O parkavimas šiuo atveju tęsiasi iki artimiausios sankryžos (kaime). Jei jų nėra, tai iki pat pabaigos. Nieko sunkaus, tiesa?
Pasirodo, jei „įvažiavai“ „Sustoti draudžiama“, tuomet bent iki artimiausios sankryžos parkuotis negalima. Išmok tai. Nors yra tam tikrų apribojimų ir funkcijų, apie kurias dar nekalbėjome. Bet dabar turime tai pataisyti.
Rodyklė žemyn
Aiškinamieji ženklai labai dažnai nurodo pagrindinės rodyklės sritį. O mūsų atveju galite lengvai susipainioti. Atkreipkite dėmesį, kad stovėti draudžiama rodyklė žemyn keliuose yra gana įprasta. Bet ką jis atstovauja?
Kaip rodo praktika (ir įstatymas sako), toks vaizdas rodo ženklo pabaigą. Tai yra, už jo jau galima pasistatyti automobilį. Ir tau nieko nenutiks su tokiais veiksmais. Bet prieš ženklą geriau nesustoti. Juk apimtis dar nesibaigė. Iš esmės nėra nieko sunku suprasti. Ar po „Sustoti draudžiama“ (atskiras ženklas) matėte rodyklę žemyn? Tada žinokite, kad galite pastatyti automobilį už šio ženklo. Draudimo zona baigiasi.
dviguba rodyklė
Bet tai dar ne viskas. Daugelį vairuotojų, ypač pradedančiųjų, gali supainioti kelio ženklai. Ir aiškinant interpretacijas. Pavyzdžiui, ką reiškia stovėti draudžiamas ženklas su rodyklėmis aukštyn ir žemyn? 
Su viena „rodyklėle“ jau išsiaiškinome. Tai yra veiksmų apribojimas. O kaip tada dvigubai? Tokiu atveju neturėtumėte panikuoti. Vienintelis dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad toks žymeklis rodo, kad pagrindinė žymeklis yra aprėpties zonoje. Tai yra, jis draudžia stovėti tam tikroje vietoje prieš ir už stulpo. Nieko sunkaus. Paprastai toje pačioje pusėje galite matyti „Stopuoti draudžiama“ su rodykle žemyn. Tai labai dažni atvejai. Todėl dviguba rodyklė neturėtų bijoti ir bijoti. Jis reikalingas norint išvengti sustojimų tam tikroje vietoje. Gana dažnai yra tam tikras mažas kvalifikacinis simbolis skaitiklių pavidalu. Jame nurodoma stovėjimo ribojimo zona po ir prieš ženklą.
Laikas
Ir tai dar ne viskas. Kartais gatvėse galima rasti ir visai nestandartinių parkavimosi ribotuvų. Pavyzdžiui, stovėjimą draudžiantis ženklas, nurodantis laiką. Tiesą sakant, čia viskas yra gana paprasta. Vairuotojas neturi teisės tam tikrą laiką sustoti šalia ženklo ir po jo.
Kuris? Tai parodys aiškinamoji plokštelė po pagrindiniu vaizdu. Dažniausiai tokie apribojimai taikomi judriose miestų vietose. Ir jūs turite tai numatyti. Ant stalo nenurodytu laiku galima statyti automobilius tam tikrose vietose. Nors kai kurie vairuotojai vis tiek nerizikuoja to daryti. Tik retais atvejais, kai tai tikrai būtina. Geriau dar kartą sužaisti, nei sulaukti vienokios ar kitokios bausmės.
Net dienų
Kitas gana įdomus atvejis – ženklas, draudžiantis stovėti lygiomis dienomis. Mažuose miesteliuose jis aptinkamas ne per dažnai, o dideliuose – nuolat. Be to, jos veiksmas netaikomas taksi, fiksuoto maršruto transportui, taip pat neįgaliųjų vairuojamiems automobiliams. Visais kitais atvejais turėsite laikytis taisyklių. 
Kaip atrodo šis ženklas? Tai yra „No Parking“, bet dvi baltos „plytos“ bus vertikaliai išdėstytos apskritimo viduje. Ir jie bus perbraukti. Kaip matote, taip pat nieko antgamtiško. Jei pamatysite šį ženklą, galite būti tikri, kad negalite čia sustoti net mėnesio dienomis. Likusį laiką ši taisyklė neveikia. Ir kiekvienas vairuotojas gali „stabtelėti“ zonoje prie ženklo. Į tai verta atsižvelgti.
nelygines dienas
Taip pat yra ženklas, draudžiantis stovėti nelyginėmis dienomis. Ir neatrodo labai originaliai. Kažkas panašaus į ženklą, draudžiantį stovėti lygiomis mėnesio dienomis.
Kaip tiksliai atrodo kito tipo draudimas? Tai ne kas kita, kaip „Stovėti draudžiama“, bet centre yra viena „plyta“. Vertikalioje padėtyje ir po įstriža apskritimo linija. Tai yra, jis yra perbrauktas. Tai viskas.
Apribojimai šiuo atveju taikomi lygiai tokie patys kaip ir ankstesniu atveju – stovėti draudžiama visiems piliečiams, išskyrus paštą, fiksuoto maršruto taksi (transportą), taip pat neįgaliesiems. IN net dienas galite parkuotis. Jei pagal indeksą yra kokių nors paaiškinimų, atkreipkite į juos dėmesį. Pasitaiko, kad porinėmis ir neporinėmis dienomis draudžiama statyti automobilį tik į automobilį tam tikras laikas. Tai gana dažnas reiškinys, į kurį vairuotojai retai atkreipia dėmesį. 
Bausmės
Štai mes su jumis ir tyrinėjome ženklą, draudžiantį stovėti. Apskritai, vis dar yra daug papildomų paaiškinančių simbolių, kurie konkretizuoja šio veiksmą. Tačiau populiariausia iš jų dabar mums ne paslaptis.
Už stovėjimo ir stabdymo taisyklių pažeidimą galite sulaukti bausmės. Tai ne visada bus rimta, tačiau į šią savybę reikės atsižvelgti. O ypatingas dėmesys, kaip rodo praktika, skiriamas specialiai įrengtoms kaip automobilių stovėjimo aikštelės vietoms.
Bausmių pobūdis skiriasi. Pirma, viskas priklauso nuo to, kur jūs gyvenate. Jei gyvenate federalinėje srityje, tai bus griežtesnė. O įprastuose miestuose – švelnesni. Antra, tam ar kitam pažeidimui įtakos turės ir jūsų „santykių su teise“ istorija. Ir tai gana svarbus veiksnys. Trečia, daug kas priklauso nuo visos situacijos.
Praktika rodo, kad pati nekenksmingiausia bausmė – papeikimas įspėjimo forma. Antrasis – baudos. Jei nuspręsite nedelsiant išspręsti problemą, galite tikėtis įnešti tik 500 rublių. Priešingu atveju, priklausomai nuo pažeidimo sunkumo ir konkrečios situacijos, turėsite sumokėti nuo 1000 iki 5000 rublių. Nemaloniausias momentas – vairuotojo pažymėjimo atėmimas ir automobilio konfiskavimas. Tokiomis aplinkybėmis turėsite papildomai išpirkti savo transporto priemonę iš arešto. 
Kada Mes kalbame apie automobilių statymo taisyklių pažeidimus specialiai tam skirtose vietose, tuomet pareigūnai su vairuotojais kalba griežčiau. Jei eisite į neįgaliojo vietą, įsitikinkite, kad iš jūsų bus atimtos teisės (labai dažna bausmė), arba jūsų automobilis bus konfiskuotas (taip pat ne taip jau retai), arba teks sumokėti padorią baudą. apie 5000 rublių. Įprastas įspėjimas vargu ar išnyks. Visada atkreipkite dėmesį į eismo ženklus ir laikykitės parkavimo taisyklių. Prisiminkite draudžiamas zonas ir tada neturėsite problemų dėl įstatymų. Ženklas, draudžiantis stovėti (įvairių interpretacijų nuotraukas galite pamatyti aukščiau) vairuotojui nurodys, kaip elgtis tam tikroje situacijoje.
4.3 ženklas leidžia judėti tik ženkle nurodyta kryptimi, o pirmasis posūkis turi būti tik į dešinę, apsisukti draudžiama.
4.3 ženklas nėra pirmumo ženklas, todėl važiuojamųjų dalių kirtimas žiedinėmis sankryžomis be 2.1 ženklo „Pagrindinis kelias“ arba 2.4 „Duoti kelią“ yra lygiaverčių kelių sankryža, kurioje vairuotojas privalo duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms. Bet tai buvo anksčiau 2017 m. lapkričio 8 d.Įsigaliojus SDA pataisoms, ratu judančios transporto priemonės turi pranašumą prieš į ratą ketinančias įvažiuoti transporto priemones. Taigi taisyklė dešinė rankašioje situacijoje nebeveikia.
Pagal SDA 8.5 punktą įvažiavimas į žiedinę sankryžą su kelių eismo juostų įvažiavimu gali būti vykdomas iš dešinės ir kairės į bet kurią žiedinės sankryžos juostą, o su viena eismo juosta - kuo arčiau dešinės. važiuojamosios dalies kraštą ir tik į kraštinę dešinę žiedinės sankryžos juostą; tada galite persirikiuoti į kairę, jei yra (taisyklių 8.6 punktas). Suvažiavimas iš rato gali būti vykdomas tik iš kraštutinės dešinės juostos.
Įdiegta:
Prieš pat žiedinę sankryžą.
Egzamino klausimai 4.3 ženklui „Žydioji sankryža“ iki 2017 m. (Bilieto numeris ir klausimas gali nesutapti)
Bilieto numeris 9 Klausimo numeris 3
Kuriomis kryptimis leidžiama toliau važiuoti?
2. B arba C.
3. Tik B.
Komentaras: Privalomasis ženklas 4.3 „Žydioji sankryža“ leidžia toliau judėti tik jame nurodyta kryptimi (rodyklėmis), todėl judėjimas trajektorija „B“ draudžiamas. Be to, 3.18.1 ženklas „Sukti į dešinę draudžiama“ draudžia sukti į dešinę į artimiausią perėją „A“.
Bilieto numeris 10 Klausimo numeris 7
Sankryžoje ketinate apsisukti. Kokius posūkių rodiklius reikia įjungti įvažiuojant į sankryžą?
1. Šioje situacijoje posūkių rodiklių įjungti nereikia.
3. Teisingai.
Komentaras: Signalizavimas posūkio rodikliais turėtų būti atliekamas gerokai prieš manevro pradžią. Tuo pačiu metu signalas neturėtų klaidinti kitų eismo dalyvių. Tokioje žiedinėje sankryžoje 4.3 ženklas „Žydioji sankryža“ turi judėti ženkle nurodyta kryptimi, prieš įvažiuojant įjungti dešinįjį posūkio signalą.
Bilieto numeris 12 Klausimo numeris 14
Jūs ketinate toliau važiuoti žiedine sankryža. Ar turėčiau duoti kelią sunkvežimiui?
1. Ne.
2. Taip.
Komentaras: 4.3 ženklas „Žiedas“ leidžia judėti rodyklėmis nurodyta kryptimi ir nesuteikia jums jokio pranašumo. Todėl artėjate prie nereguliuojamos lygiaverčių kelių sankryžos ir privalote duoti kelią transporto priemonėms, kurios yra jūsų dešinėje.
Bilieto numeris 13 Klausimo numeris 8
Iš kurios juostos galima įvažiuoti į šią sankryžą?
1. Iš dešinės arba kairės.
2. Tik dešinėje.
Komentaras: Įvažiuojant į žiedinę sankryžą, pažymėtą 4.3 ženklu „Žiedas“, pagal taisyklių 8.5 punktą sukti į dešinę galima ne tik iš kraštutinės dešinės juostos, bet ir iš kairės.
Bilieto numeris 16 Klausimo numeris 14
Įvažiavę į sankryžą, jūs:
1. Turi duoti kelią tik motociklui.
2. Turi duoti kelią abiem transporto priemonėms.
3. Turite pirmumo teisę persikelti.
Komentaras: Žiedinė sankryža yra „Pagrindinis kelias“. Todėl turite duoti kelią abiem transporto priemonėms.
Bilieto numeris 23 Klausimo numeris 8
Kokia trajektorija galite toliau judėti?
1. Tik pagal A.
2. Tik A arba B.
Siekiant užtikrinti tvarką kelyje, yra tam tikrų draudimų ir apribojimų. Vienas iš draudžiančių ženklų, dažnai sutinkamų vairuotojų kelyje, yra ženklas „Stovėti draudžiama“. Dažniausiai jis įrengiamas tose važiuojamosios dalies atkarpose, kur dėl automobilių parkavimo sumažėja kelių pralaidumas, todėl sunku judėti kitoms transporto priemonėms. Ką tai reiškia ir kurioje kelio atkarpoje jis toliau veikia?
Pagrindinės charakteristikos
Norint teisingai statyti automobilį, išvengiant baudų mokėjimo, reikėtų aiškiai žinoti, kur Kelių eismo taisyklės neleidžia statyti automobilio. Pagal Taisykles transporto priemonės stovėjimas neturi:
- kelti grėsmę eismo saugumui;
- blokuoti transporto priemonių ar pėsčiųjų judėjimą;
- priversti kitus vairuotojus pažeisti Taisykles.
Vietose, kur yra tokių situacijų galimybė, įrengiamas kelio ženklas 3.28 „Stovėti draudžiama“.
Tai taikoma uždrausti statyti visų rūšių transportą, veikiantį tik toje kelio pusėje, kurioje jis įrengtas. Todėl prireikus automobilį galima pastatyti kitoje kelio pusėje.
Taip pat mūsų šalies keliuose galite rasti dar 2 šio ženklo atmainas:
- 3.29 „Automobilių stovėjimas draudžiamas neporinėmis mėnesio dienomis“ (viena vertikali linija);
- 3.30 „Stovėti draudžiama lygiomis mėnesio dienomis“ (dvi vertikalios juostos).
Jie riboja transporto priemonių stovėjimą tam tikromis mėnesio dienomis (nelyginėmis ar lyginėmis), taip pat veikia tik toje kelio pusėje, kurioje yra įrengtos.
Svarbu! Yra viena ypatybė: kartais abu ženklai vienu metu įrengiami priešingose kelio pusėse, dažniausiai tai vyksta pamainos metu (19.00-21.00 val.). Tokiu atveju transporto priemonę galima statyti iš abiejų pusių, tačiau tik nurodytam laikui.
Atkreiptinas dėmesys, kad draudimas galioja tik automobilių stovėjimui, o transporto priemonių stabdymui netaikomas. Todėl svarbu žinoti, kiek laiko galima stovėti po stovėjimą draudžiančiu ženklu. Jeigu automobilis sustoja iki 5 min., o stabdomas ilgiau nei 5 min dėl to, kad keleiviai įlipa, išlipa arba transportas pakraunamas, iškraunamas, tai tai nėra pažeidimas. Nes tokio sustojimo šis kelio ženklas nereglamentuoja.
Kaip nustatyti aprėpties zoną
Pradedantiesiems vairuotojams kartais kyla klausimas: „Stovėti draudžiama prieš ženklą ar po jo?“. Todėl kiekvienam vairuotojui svarbu suprasti, kur yra draudimo zonos pradžia ir pabaiga. Ženklas galioja nuo jo įrengimo vietos, baigiant šiomis kelio atkarpomis:
- artimiausia sankryža (automobilį galima statyti už sankryžos);
- išvažiuojant iš gyvenvietės (jei pakeliui nėra nė vienos sankryžos, tuomet automobilį galite statyti tik išvažiavę iš miesto);
- 3.31 ženklas „Visų apribojimų zonos pabaiga“.
Vairuotojas, pravažiavęs minėtas kelio atkarpas, gali saugiai pastatyti automobilį (jei nėra kitų draudžiamųjų ženklų).
Dėmesio! Ženklas ir toliau galioja išvažiavimo atkarpose iš teritorijų, besiribojančių su važiuojamąja dalimi (degalinėse, kiemuose, automobilių stovėjimo aikštelėse, įmonėse), taip pat sankryžoje su lauko, miško ar kitais smulkiais keliais, jei nėra atitinkamų ženklų. prieš juos.
Papildomos lentelės ir simboliai
Ženklo veikimo sritis kartais nustatoma naudojant kitus žemiau esančius ženklus ar lenteles, kuriose yra papildomos informacijos.
Nuobaudos ir taisyklių išimtys
Už automobilio stovėjimą draudžiančio ženklo reikalavimų nesilaikymą vairuotojas gaus įspėjimą arba bauda nuo 1500 iki 3000 rublių. Baudos dydis priklauso nuo pažeidimo sąlygų, taip pat nuo atsiskaitymo masto. Dideliuose miestuose baudos didesnės, o mažuose – mažesnės. Pavyzdžiui, už pažeidimą Sankt Peterburgo ar Maskvos ribose bauda yra 3000 rublių.
Kadangi daugumos taisyklių yra išimčių, šiuo atveju jos taip pat yra. Ženklo poveikis neturi įtakos šioms transporto rūšims:
- pašto paslaugų transportas (pažymėtas balta juostele, įstrižai skiriančia mėlyną foną);
- taksi su matuokliu;
- transporto priemonės, kurios priklauso arba veža neįgaliuosius (jos turi būti pažymėtos specialiu užrašu „Neįgalusis“).
Įspėjimas! Maršrutinio autobuso vairuotojams, taip pat automobilių savininkams, gyvenantiems ar dirbantiems draudimo zonoje, stovėti šioje zonoje draudžiama.
Išvengti nemalonumų su kelių policija ar sumokėti baudą nėra taip sunku. Pirmiausia, prieš statydami automobilį, turite įsitikinti, kad šalia nėra ženklo, draudžiančio statyti automobilį. Antra, paliekant automobilį net trumpam, reikėtų atkreipti dėmesį, ar jis gerai matomas iš toli ir ar netrukdo judėti kitoms transporto priemonėms.
Vairuotojų elgesį kelyje reguliuoja ženklai, šviesoforai, ženklinimas. Kelio ženklai yra paprasčiausias, ekonomiškiausias ir patogiausias pasirinkimas. Jie turi daug neabejotinų pranašumų:
- pigesnė kaina nei šviesoforo įrengimas ir priežiūra;
- geras matomumas dideliu atstumu ir naktį;
- skirtingai nuo kelio ženklinimo, jie nėra padengti sniegu ir nėra užlieti vandeniu;
- jų grafinis piešinys yra glaustas ir suprantamas;
- didelis informacijos turinys.
Koncepcija ir istorija
Kelio ženklas – tai standartinis grafinis vaizdas, sumontuotas kelyje, siekiant perteikti informaciją eismo dalyviams.
Kelio ženklai naudojami nuo tada Senovės Roma III amžiuje pr. Kr. Reikšminguose keliuose romėnai įrengė etapus, nurodančius atstumą nuo Romos forumo. Nuo seno žmonės kelią rodydavo įvairiai: pakelėse iš šakelių darydavo kuolus, ant kamienų lentas, klodavo akmenis ar statydavo stulpus. Pagrindinė užduotis buvo nurodyti kryptį ir atstumą iki vietos.
Valdant carui Fiodorui Ivanovičiui (XVI a.), jie pradėjo montuoti keturių metrų etapus. Vėliau jos buvo sumontuotos sankryžose, kuriose buvo nurodyta, kur veda kelias. Stulpų pagalba buvo pažymėtos apskričių ribos ir jų pavadinimai. Pavojinguose kelio ruožuose buvo įrengti vagos. Gana greitai visuose pagrindiniuose valstybės keliuose atsirado etapai.
Pirmą kartą kelio ženklai oficialiai pasirodė praėjus ketvirčiui amžiaus po automobilio išradimo. Jų buvo tik 4 (sankryža, barjeras, dvigubas posūkis, pylimas ar griovys). Jie buvo patvirtinti Paryžiaus konferencijoje 1909 m. 1968 metais jau buvo pristatyti 126 simboliai. 1978 metais įsigaliojo GOST, kuris nustatė 7 kelio ženklų grupes.
Sovietmečiu ženklai buvo gaminami dviem būdais:
- plokščias, nupieštas įprastais dažais be foninio apšvietimo;
- išgaubti su difuzoriais iš matinio organinio stiklo, kurie buvo apšviesti kaitrinėmis lempomis.
Šiandien ženklams nereikia apšvietimo, nes jie turi atspindinčią plėvelę.
Kelio ženklų tipai
Kelio ženklams priskiriami numeriai, susidedantys iš skaičių. Pirmasis skaičius yra grupės, kuriai priklauso ženklas, numeris; antrasis yra grupės simbolio serijos numeris. Jie skiriasi forma, grafinio piešinio fono spalva, drobės spalva.
Ženklai, pagaminti geltoname fone, yra laikini ir turi pirmenybę, jei nurodymai neatitinka nuolatinio ženklo. Kai kurie ženklai atlieka informacinę funkciją, o už draudžiamųjų, įsakmių ir pirmumo ženklų nesilaikymą gresia finansinė bausmė arba draudimas vairuoti automobilį. Pažvelkime į kiekvieną grupę.
Įspėjimas
Įspėjamieji ženklai rodo, kad pakeliui yra pavojinga kelio atkarpa. Siekdamas išvengti avarijos, vairuotojas gali sulėtinti greitį ir būti atidesnis priešais eismui. Paprastai jie dedami ten, kur jie atliekami Vyrai darbe arba yra važiuojamosios dalies susiaurėjimas.
Išvaizda: trikampis raudoname rėmelyje, kuriame baltame fone yra juodas vaizdas (išskyrus posūkio krypties ir artėjimo prie geležinkelio bėgių ženklus).
Mieste ar kaime ženklas įspėja likus 50 ar 100 metrų iki didelės rizikos zonos, o už jų – nuo 150 iki 300 metrų. Jeigu numatytu atstumu įrengti neįmanoma, tuomet šalia ženklo įrengiamas ženklas, nurodantis, kiek metrų yra pavojinga zona.
Ženklai, nurodantys geležinkelio pervažą, pakeliamą tiltą, įvažiavimą į pylimą, įrengiami už miesto ar užmiesčio ribų.
Ženklai, įspėjantys, kad priekyje atliekami kelio darbai arba į kelią gali išbėgti laukinis gyvūnas, yra įrengti tiesiai avarinėje vietoje.
Pirmenybės ženklai
Pirmenybiniai ženklai skiriasi forma ir spalva. Jie skirti teikti pirmenybę sankryžoms arba įspėti apie važiuojamosios dalies susiaurėjimą. Šią grupę sudaro 13 simbolių.
Juose pagrindinis kelias pažymėtas centrine stora linija, o antrinis – plonas. Ženklai nurodo, kuris kelias laikomas antraeiliu, o kuris – pagrindiniu. Prieš išvažiuodamas iš šalutinio kelio, vairuotojas privalo praleisti automobilius, kurie jau važiuoja pagrindiniame kelyje.
Sustoti draudžiamasis ženklas reikalauja, kad vairuotojas sustotų ir patikrintų, ar nėra kliūčių. Ženklas dedamas prieš geležinkelio bėgius arba prie kelių policijos posto, jie gali būti ir prie šviesoforų bei sankryžų.
Į juos neatsižvelgiama sankryžose, reguliuojamose šviesoforais ar eismo reguliuotoju, ir prireiks, jei sankryža nustos jais valdyti.
Draudžiama
Šios kategorijos draudžiamuosius ženklus sudaro 36 ženklai. Jie pagaminti apskritimo pavidalu, kurio viduje baltame fone su raudonu apvadu pavaizduotas juodas grafinis piešinys. Išimtis yra keturi vaizdai mėlyname fone ir keturi juodai balti vaizdai.
Juose taip pat gali būti nurodyti transporto priemonės masės ir gabaritų, greičio apribojimai, draudimas lenkti, sustoti ir stovėti arba judėjimo apribojimas, taip pat visų apribojimų panaikinimas.
Draudžiamiesiems ir ribojantiems ženklams išimtys numatytos konkrečiai transporto priemonei. Žemiau yra jų numeriai, taip pat informacija apie tai, kas gali ignoruoti tokius ženklus:
- 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 - viskas turi būti laikomasi be klaidų;
- 1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - transportas pagal maršrutą;
- 2-3,8, 3,28-3,30 - transporto priemonės, vežančios paštą;
- 2, 3.3, 3.28-3.30 - vairuotojas arba keleivis yra pirmos ar antros grupės invalidas;
- 2, 3.3, 3.5-3.8 - transporto priemonė, aptarnaujanti šio ženklo teritorijoje esančias įmones arba vežanti gyventojus ar darbuotojus;
- 28-3.30 - taksi su aktyvuotu skaitikliu.
Transporto priemonių su veikiančiais blyksniais ir sirena vairuotojai, taip pat tie, kurie tokias transporto priemones lydi prie skubaus serviso išvažiavimo, gali nepaisyti jokių kelio ženklų, net draudimų.
Šie ženklai nebegalioja:
- po pirmosios sankryžos (išskyrus sankryžą su žvyrkeliais, nepažymėtais kaip sankryža);
- mieste ar kaime, jei kelyje nėra sankryžos, tada gyvenvietės ribų pabaigos ženklas laikomas panaikinančiu;
- jei po draudžiamuoju ženklu yra zonos indikatorius, tai įveikus nurodytą atstumą;
- prie ženklo, rodančio, kad visų apribojimų teritorija pasibaigė.
- 20, 3.22 ir 3.24 - iki juos stabdančių ženklų 3.21, 3.23 ir 3.25.
Bauda už šios grupės nesilaikymą priklauso nuo to, kur tiksliai vairuotojas važiuoja. Jeigu vykdomas įvažiavimas į gyvenamojo namo kiemą, tai kvalifikuojama kaip taisyklių nesilaikymas. O jei buvo įvažiuota į vienpusį kelią, tai sankcijos bus 10 kartų didesnės ir, galbūt, vairuotojui bus atimta teisė nuo 4 iki 6 mėnesių.
įsakmiai
Privalomi ženklai rodomi kaip balti vaizdai apvaliame mėlyname fone. Jų užduotis – nurodyti judėjimo kryptį, minimalų greitį, specialios technikos pravažiavimo maršrutą ir kt. Privalomieji ženklai reikalauja, kad šie veiksmai iš tam tikrų eismo dalyvių atliktų.
Specialių taisyklių ženklai
Ženklai Specialios instrukcijos reikalingi važiavimo režimams įvesti ar panaikinti, reguliuoti vienpusį eismą, nurodyti gyvenamąją zoną, pėsčiųjų perėja, eismo juostos pirmenybė.
Dar visai neseniai tiek receptiniai, tiek specialiųjų nurodymų ženklai buvo priskirti vienai orientacinių ženklų grupei. Tačiau nagrinėjama grupė įveda ne vieną reikalavimą, o kelis iš karto.
Jie visi yra kvadratiniai arba stačiakampiai. Vaizdai pateikiami baltame, mėlyname arba žaliame fone.
5.27, 5.29, 5.31 ir 5.33 ženklų veikimas nesibaigia sankryžose, o taikomas visoms gatvėms, taip pat šalia esančioms teritorijoms. Instrukcijos galioja iki panaikinimo ženklų.
Informacinis
Informaciniai ženklai skirti suprasti vairuotojams svarbių gyvenviečių ir objektų vietą, apie nusistovėjusius ar pageidaujamus eismo režimus.
Ženklai yra kvadratiniai arba stačiakampiai su mėlynu apvadu. Vaizdas gali būti juodas arba baltas. Šio tipo ženklų fonas taip pat turi semantinę apkrovą:
- žalia - objektai yra užmiestyje;
- mėlyna - objektai yra užmiesčio keliuose;
- balta - objektai yra gyvenvietės ribose.;
- geltona - nurodo apvažiavimo organizavimą, kai dirbama važiuojamosios dalies atkarpoje.
Serviso ženklai
Tarnybiniai ženklai informuoja apie atitinkamų taškų išsidėstymą ir kitas reikšmingas vietas: viešbučius, ligonines, kavines, degalines. Taip pat šie ženklai įrengiami posūkiuose į objektą arba šalia jų.
Šią grupę galima atpažinti iš balto kvadrato su vaizdu mėlyname stačiakampyje. Jei reikia, rodyklės apačioje rašoma paaiškinanti informacija.
Papildomos informacijos ženklai
Dauguma papildomos informacijos ženklų yra stačiakampio formos su juodu atvaizdu baltame fone. Jie pritvirtinti po atitinkamu ženklu, su kuriuo jie susiję.
Jeigu papildomas ženklas prieštarauja pagrindiniam, tuomet vairuotojas turi vadovautis laikinosios lentelės nurodymais, o jeigu jis neprieštarauja nuolatiniam, tuomet laikomasi abiejų ženklų reikalavimų.
Tokie ženklai būtini atliekant remonto darbus, rengiant masinius kultūros renginius, avariniais atvejais, eismo įvykių vietose. Kartu keičiama ir esama eismo organizacija, o apie naują tvarką vairuotojus informuoja laikinieji ženklai.
Už papildomų ženklų nurodymų nesilaikymą nuobaudų nėra. Atitinkamai, bausmė skiriama atsižvelgiant į stacionarų ženklą, esantį virš jo.
Dauguma eismo ženklų vaizdų yra intuityvūs, nors kai kuriuos teks išmokti. Vidutiniškai 1 km. Kelyje yra 4 eismo ženklai, o Federaliniame greitkelyje – 7. Todėl labai svarbu juos žinoti visus be išimties, kad išvengtumėte ne tik materialinių išlaidų, bet ir išgelbėtumėte gyvybes. Daugiau nei 90% nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl kelių eismo taisyklių nesilaikymo.
