Signes de commandes spéciales. Que signifie le panneau "Passage pour piétons" Panneaux d'exigences particulières 5.19 1

La base du panneau de signalisation est en acier galvanisé de 0,8-1 mm d'épaisseur, pour augmenter la rigidité, la pièce est laminée pour obtenir un double bordage. Un masque de signalisation routière est appliqué sur la surface de la base, composé de films réfléchissants de haute qualité conformément aux normes GOST R 52290-2004 et GOST 32945-2014. Des nervures de renforcement supplémentaires et des attaches renforcées permettent d'exclure la possibilité de flexion des panneaux à la fois sous l'effet du vent et sous l'influence de toutes les forces. Pour fixer le panneau de signalisation, la base est équipée d'un support spécial de type languette.

Panneau de signalisation et 5.19.1 sont utilisés pour indiquer les places réservées aux piétons pour traverser la route. Le panneau 5.19.1 est installé à droite de la route, le panneau 5.19.2 - à gauche. Sur les routes avec une bande de séparation (stripes), les panneaux 5.19.1 et 5.19.2 sont installés sur la bande de séparation, respectivement, à droite ou à gauche de chaque chaussée. Il est permis de ne pas installer de panneaux aux passages pour piétons balisés situés aux carrefours réglementés. Aux intersections non réglementées des passages pour piétons marqués, à condition que la limite du passage à niveau la plus proche du centre de l'intersection coïncide avec le bord de la chaussée, des panneaux ne peuvent être installés qu'à la limite la plus éloignée du passage à niveau.

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Les passages pour piétons sont de tels tronçons de route où les piétons traversent d'un côté à l'autre de la route. Et, bien sûr, il doit être totalement sûr pour les piétons. A cet effet, les passages piétons sont signalés par des panneaux routiers jumelés 5.19" Passage clouté". Le signe 5.19.1 introduit un certain mode de mouvement, et le signe 5.19.2 l'annule. Ces panneaux sont absolument symétriques, de sorte que pour les conducteurs s'approchant d'un passage pour piétons dans des directions différentes, ils se ressemblent exactement.

Le panneau "Passage pour piétons" appartient à la catégorie des panneaux d'exigences particulières. Il a une forme carrée caractéristique de ce groupe de caractères et la couleur bleue du champ principal. Au centre du panneau, sur fond de triangle blanc, se dessine la silhouette schématique d'un piéton traversant la route le long d'un zèbre.

Quel mode de mouvement est introduit par les signes 5.19.1 et 5.19.2 ?

Aux passages pour piétons non réglementés, les conducteurs sont tenus de céder le passage à un piéton, à la fois en traversant la route et en marchant à peine sur la chaussée. À un passage à niveau réglementé, les conducteurs n'autorisent les piétons à passer qu'à un certain feu de circulation ou feu de circulation.

De plus, les manœuvres telles que reculer, tourner, dépasser, s'arrêter et stationner sont strictement interdites aux passages pour piétons. Ces derniers, soit dit en passant, sont interdits non seulement au passage lui-même, mais aussi cinq mètres avant celui-ci.

Le panneau de signalisation "Passage piétons" est généralement doublé par les marquages routiers 1.14.1 et 1.14.2, qui désignent le passage piéton bus. Si ce marquage manque, la largeur de la transition est donnée par la distance entre les signaux 5.19.1 et 5.19.2.

Signes 5.19.1 et 5.19.2 "Passage clouté" utilisé pour désigner les places allouées aux piétons pour traverser la route. Le panneau 5.19.1 est installé à droite de la route, le panneau 5.19.2 - à gauche. Sur les routes à bande séparatrice (voies), les panneaux 5.19.1 et 5.19.2 sont installés sur la bande séparatrice, respectivement, à droite ou à gauche de chaque chaussée.

S'il n'y a pas de marquage 1.14 au passage à niveau, le panneau 5.19.1 est installé sur le bord proche du passage à niveau par rapport aux véhicules qui s'approchent, le panneau 5.19.2 - sur le plus éloigné. La largeur d'un passage pour piétons non balisé entouré de panneaux est déterminée conformément au 6.2.17. Les panneaux d'un passage pour piétons marqué sont installés à une distance maximale de 1 m du bord du passage à niveau. Le signal 5.19.2 peut être placé au verso du signal 5.19.1. Il est permis de ne pas installer de panneaux aux passages pour piétons balisés situés aux carrefours réglementés. Aux intersections non réglementées des passages pour piétons marqués, à condition que la limite du passage à niveau la plus proche du centre de l'intersection coïncide avec le bord de la chaussée, des panneaux ne peuvent être installés qu'à la limite la plus éloignée du passage à niveau.

Les panneaux sont en métal galvanisé d'une épaisseur de 0,8 à 1 mm, avec double bride, ce qui donne une rigidité supplémentaire au corps du panneau. Chaque signe possède deux points d'attache en forme de "langues". Les éléments de fixation sont fixés au corps par la méthode de voyeur, qui ne déforme pas l'image du badge et offre une fiabilité bien supérieure au soudage par points ou au rivetage.

Panneau 1.22 "Passage piétons"

Le panneau 1.22 montre un piéton à un passage pour piétons dans un triangle rouge. Le panneau de signalisation 1.22 « Passage pour piétons » avertit le conducteur qu'il approche d'une section de la route où se trouve un passage pour piétons réglable ou non réglementé. Le conducteur, ayant vu le panneau "Passage piéton", doit ralentir et être prêt à tout moment à s'arrêter pour laisser passer le piéton.
Un tel panneau de signalisation est le plus souvent installé sur des tronçons à grande vitesse ou dans de petites agglomérations où le conducteur doit être averti qu'il y a un passage pour piétons devant lui.

Le signe 1.22 est défini

Dans la localité :à une distance de 50-100 mètres du passage pour piétons.

A l'extérieur du bourg :à une distance de 150-300 mètres du passage pour piétons.

Si nécessaire, le panneau peut être installé à une distance différente, qui est indiquée sur le panneau :

8.1.1 - "Distance à l'objet".

Indique la distance entre le panneau et le début de la section dangereuse, en ce cas passage piéton.

Le passage piéton lui-même est balisé par des panneaux :

5.19.1 - 5.19.2 "Passage piétons". Le panneau routier 5.19.1 est installé à droite de la route à la limite proche du passage à niveau par rapport aux véhicules qui s'approchent, et le panneau 5.19.2 - à gauche de la route à la limite éloignée du passage à niveau.
Aussi, un passage piéton est signalé par des marquages routiers horizontaux :
1.14.1
1.14.2

Zebra - indique un passage pour piétons ; Des flèches de marquage indiquent le sens de circulation des piétons.

Zone d'action du panneau "passage piéton"

Le panneau 5.19.1 est considéré comme le début de la zone de passage pour piétons, où le piéton se dirige vers la gauche et le panneau est installé à gauche de la chaussée. La fin de la zone de passage pour piétons est le panneau 5.19.2, sur lequel le piéton va à droite et le panneau est installé à droite de la chaussée.

Si un marquage zébré horizontal est tracé sur la chaussée, les panneaux ne sont valables qu'à l'intérieur de ses limites.

Il est interdit d'arrêter les voitures aux passages pour piétons, ainsi que de s'arrêter à moins de 5 mètres devant eux. Une distance de 5 mètres est considérée à partir du panneau, et s'il n'y a pas de panneau, alors à partir du marquage le plus proche en forme de zèbre.

Le panneau de signalisation "Passage pour piétons" informe le conducteur qu'il commence à se déplacer sur une section de route très petite et courte, mais extrêmement importante.

Aussi, une zone dangereuse. Après tout, selon le code de la route, un passage pour piétons est une section de la chaussée spécialement attribuée pour que les piétons puissent traverser la route.

Le panneau routier "Passage piétons" est destiné à désigner ce tronçon.

Le panneau "Passage piétons" se présente en deux versions principales. Sur l'une d'elles (5.19.1), le piéton se déplace de droite à gauche, et sur l'autre (5.19.2), de gauche à droite.

Cette différence est utilisée pour l'installation directe de la signalisation sur la chaussée : l'option 5.19.1 est installée sur le côté droit de la chaussée avant le croisement, et 5.19.2 sur son côté gauche après le croisement (y compris sur la bande mitoyenne, si quelconque).

Grâce à cette installation de panneaux, le passage pour piétons acquiert un contour visible et les conducteurs sont suffisamment bien informés de l'emplacement du passage et du sens de circulation des piétons le long de celui-ci.

Une question tout à fait fondamentale est la compréhension de la largeur du passage pour piétons, qui est déterminée par les marquages routiers horizontaux 1.14 ("zèbre"). En d'autres termes, la largeur du zèbre est la largeur de la transition.

En l'absence de balisage, ainsi que la difficulté ou l'impossibilité de sa perception (par exemple, en hiver), la largeur du passage pour piétons est calculée par la distance entre les panneaux "Passage pour piétons" situés de part et d'autre de la chaussée.

Le conducteur doit clairement se conformer aux exigences prescrites par le panneau "Passage pour piétons". La principale est la nécessité de céder le passage aux piétons qui se trouvent au passage à niveau (traverser la chaussée ou marcher dessus pour traverser).

C'est pourquoi le conducteur, à l'approche du passage à niveau, doit faire tout ce qui est nécessaire pour mettre en œuvre cette exigence : par exemple, ralentir ou même s'arrêter pour laisser passer les piétons.

Nous en parlerons plus en détail dans les commentaires de l'article 14 des Règles. circulation. Ici, nous dénotons uniquement le devoir du conducteur - de laisser passer les piétons au passage pour piétons.

Par ailleurs, le conducteur doit rappeler l'interdiction de certains modes de circulation liés au passage des passages piétons. Ainsi, notamment, à un passage pour piétons, il est interdit au conducteur de :

Effectuez un demi-tour et une marche arrière ;
Dépassement (s'il y a des piétons au passage à niveau) ;
Arrêtez-vous et garez-vous (ainsi qu'à moins de 5 mètres du passage à niveau).

Ce sont les exigences les plus sévères imposées au conducteur lorsqu'il se déplace le long d'un passage pour piétons. C'est pourquoi tout conducteur doit clairement connaître et suivre strictement les règles de conduite sur ces tronçons de route très dangereux.

Le conducteur doit se rappeler que le piéton est l'usager de la route le plus vulnérable. Et le frapper à l'intérieur du passage pour piétons est l'une des violations les plus flagrantes du code de la route.

Et le dernier. Le conducteur doit être préparé au fait que même si un piéton a sauté sur un passage pour piétons en violation flagrante des Règles (c'est-à-dire sans s'assurer de la sécurité et sans évaluer la distance par rapport au véhicule qui s'approche), il sera très difficile de prouver sa culpabilité.

Par conséquent, il sera toujours plus rationnel et opportun pour un conducteur d'empêcher une collision avec un piéton que de prouver son innocence plus tard.

Si cette information vous a été utile, veuillez l'écrire dans les commentaires. Si vous avez des questions, écrivez, je vais certainement essayer de vous aider.