Étant donné que quelque chose de similaire à un holivar se jouait ici, je vais jeter des broussailles, mais je vais le cacher (je ne pouvais pas le cacher, il s'avère que vous ne pouvez faire cela qu'avec vos débardeurs) .

Georgy Mikhailovich Grechko, avant de voler dans l'espace, était un concepteur de technologie spatiale. A cette époque, Sergueï Pavlovitch Korolev, afin d'encourager l'indépendance des jeunes ingénieurs, les invitait à des réunions sur des questions qui dépassaient largement leurs connaissances, leur expérience et leurs responsabilités.

Une fois lors d'une réunion, Korolev a demandé à Grechko : quel carburant est le meilleur : l'hydrogène ou le kérosène ? Grechko étudiait alors la balistique – et pour lui la réponse était loin d’être évidente. Après avoir lu son entretien, je me suis immédiatement souvenu des informations de base reçues à la Faculté de Thermophysique. Ils sont également inclus dans le programme scolaire - c'est juste que tout le monde n'y prête pas attention dans l'enfance.

L’oxydation de l’hydrogène libère près de quatre fois plus d’énergie (par unité de masse) que l’oxydation du carbone. Dans le kérosène, l'hydrogène représente environ 1/6 de la masse totale : le reste est constitué de carbone. En conséquence, le pouvoir calorifique du kérosène est plus de trois fois inférieur à celui de l’hydrogène.

Mais l’hydrogène bout à une température de 21 kelvins, soit –252,77 °C. Pour éviter qu'il ne bouillonne avant le démarrage, vous avez besoin d'une isolation thermique puissante et d'un système de refroidissement. La masse de cette conception engloutit une part importante du gain de masse de carburant.

Pour les corps géométriquement similaires, la surface est proportionnelle à la deuxième puissance des dimensions linéaires et le volume est proportionnel à la troisième. À mesure que la taille augmente pour une forme donnée, il y a de moins en moins de surface par unité de volume.

Plus la fusée est grande, moins la chaleur circule à travers sa surface pour chaque kilogramme de carburant, plus il est facile de gérer cet afflux - et plus il est rentable d'utiliser l'hydrogène.

La fusée R 7 (dont une modification vole encore sous le nom de Soyouz) fonctionne au kérosène. Le Proton, plus puissant, utilise un carburant à point d'ébullition encore plus élevé : la diméthylhydrazine asymétrique (UDMH, heptyl). Cela semble contredire la règle ci-dessus. Mais Proton a été créé dans le cadre de l'une des branches du programme lunaire soviétique. Là, ils avaient besoin de moteurs capables de démarrer de manière fiable dans l’espace. Les concepteurs ont choisi l'UDMH car lorsqu'il interagit avec l'acide nitrique, il s'enflamme sans inflammation particulière. L'acide nitrique est un oxydant à haut point d'ébullition, ce qui simplifie en même temps la tâche d'un stockage relativement long dans l'espace : le vaisseau lunaire est ravitaillé sur Terre et décolle quelques jours plus tard depuis la Lune. Après avoir créé un moteur adapté, ils ont décidé de l'utiliser à tous les étages de la fusée.

La fusée lunaire N1, développée par Korolev, volait à l'hydrogène. Il est suffisamment grand pour que lutter contre le gain de chaleur ne soit pas trop difficile.

L'hydrogène brûle également dans les moteurs des fusées Saturn 5, qui alimentent le programme lunaire américain. Le géant, qui lance cent cinquante tonnes de charge utile en orbite terrestre basse (il est plus pratique de se lancer sur la Lune depuis l'orbite, après avoir précisé l'heure et la direction du lancement sur plusieurs orbites), est facile à isoler.

Il semble que la question de Korolev soit un écho aux différends avec le concepteur en chef des puissants moteurs de fusée, Valentin Petrovich Glushko (Alexey Mikhailovich Isaev était responsable des moteurs moins puissants - par exemple dans les systèmes de freinage). La plupart des moteurs créés par Glushko brûlent du kérosène (pour le N 1, les moteurs ont été développés par Nikolai Dmitrievich Kuznetsov, mieux connu pour ses turbopropulseurs - les Tu 95 et An 22 volent dessus). Mais pour la fusée Energia, qui lance environ des centaines de tonnes en orbite terrestre basse (la masse exacte dépend du nombre de blocs latéraux renvoyés du premier étage), même Glushko s'est tourné vers l'hydrogène (bien que les blocs latéraux renvoyés brûlent du kérosène - leur diamètre est plusieurs fois plus petit que le bloc principal).

Grechko pouvait comprendre tout cela sans même se souvenir du cours de physique à l'école. Dans le cours de biologie scolaire, il y a la règle de Bergman : les animaux d'une même espèce sont plus gros au nord qu'au sud. La raison est la même : plus l'animal est gros, moins il y a de perte de chaleur par unité de masse, et il est donc plus facile de maintenir une température corporelle constante par temps froid.

Certes, avec l’augmentation de la taille, non seulement la protection thermique de l’animal devient plus facile. La masse est également proportionnelle à la troisième puissance de la taille, et la section transversale des membres est proportionnelle à la seconde. Plus le corps est grand, plus la charge sur les membres est importante. La nature doit donc changer de proportion. Par exemple, les pattes du renard polaire - le renard arctique - sont sensiblement plus épaisses que celles du renard du désert - le renard fennec, et les pattes de l'ours polaire sont plus épaisses que celles de l'ours brun. Et les pattes fines du petit daman sont incomparablement plus élégantes que les supports en forme de piédestal sous le corps de son parent, l'éléphant.

L'appareil de darsonvalisation « Crown » est largement utilisé en médecine sportive, en physiothérapie à domicile, dans les institutions médicales et en cosmétologie. Son principe de fonctionnement est l'apparition d'une décharge se développant entre l'électrode et la surface du corps, ainsi que dans les profondeurs des tissus biologiques. Le résultat de l'exposition au rayonnement électromagnétique de « Crown » est une stimulation du métabolisme, une amélioration de la respiration des tissus, une normalisation de l'activité du système nerveux et des glandes endocrines. De plus, le traitement au « Corona » résout partiellement les dépôts de sel dans les articulations, régénère les tissus endommagés ou vieillissants et permet de se débarrasser de nombreux problèmes esthétiques.

Les indications

L'appareil « Corona » est indiqué pour les maladies dermatologiques de la peau telles que l'acné, les cicatrices chéloïdes, le psoriasis, l'eczéma, l'alopécie, le lichen, la séborrhée, etc. L'appareil s'est révélé excellent dans le traitement des maladies du système respiratoire, du tractus gastro-intestinal, du système cardiovasculaire, ainsi que des pathologies neurologiques, chirurgicales, gynécologiques et ORL. La décharge Corona résout bien les problèmes des systèmes circulatoire et lymphatique, améliorant considérablement l'état des tissus superficiels et internes, ainsi que les contours du corps.

Application en cosmétologie

L'appareil « Crown » est souvent utilisé par les cosmétologues pour prévenir l'apparition des rides, augmenter l'élasticité de la peau, éliminer les verrues et améliorer la circulation sanguine dans la peau du visage et de la tête. L'appareil peut réduire considérablement la quantité de cheveux qui tombent en cas de calvitie, éliminer les pellicules sèches ou grasses, guérir l'acné juvénile et améliorer l'état fonctionnel de la peau. Le traitement est effectué par contact ou à distance. Avec la méthode par contact, l'électrode « Couronne » est déplacée en douceur sur la peau du visage légèrement séchée, tandis qu'avec la méthode à distance, l'électrode est en outre surélevée au-dessus de la surface à traiter. De plus, la méthode à distance implique un traitement continu avec une électrode le long des lignes de massage avec création d'une petite couche d'air au-dessus de la peau. Cela vous permet d'obtenir un effet lifting doux au cours du traitement.

Mode d'application

En guise de procédure cosmétique finale, « Crown » s'utilise après un aspirateur, un nettoyage avec désincrustation ou un brossage (nettoyage mécanique du visage). Pour les peaux grasses, l'appareil s'utilise en contact sur du talc avant l'application d'un masque, et pour les peaux sèches, après l'application d'un masque sur une crème nourrissante ou protectrice. Pour utiliser « Crown » comme procédure de levage principale, il est recommandé d'utiliser l'appareil pendant 10 minutes en utilisant une méthode à distance.

Contre-indications

L'appareil « Crown » ne peut pas être utilisé pour des pathologies telles que des tumeurs malignes, une tendance aux saignements, des troubles de la coagulation, l'épilepsie, la présence d'un stimulateur cardiaque et la grossesse. En outre, l'appareil ne doit pas être utilisé par des personnes présentant une intolérance individuelle au courant, de l'hirsutisme, des formes sévères de rosacée, de la fièvre, une tuberculose pulmonaire active, une thrombophlébite et une arythmie.

Complétude de l'appareil

Le kit comprend l'appareil, trois accessoires (petit champignon, pétoncle et cavité) et un manuel d'instructions.

Appareil Corona pour la darsonvalisation (3 accessoires)

Dimensions hors tout du générateur - 120x58x82mm ;

Dimensions hors tout du transformateur - 170x46x46mm ;

Le poids de l'appareil ne dépasse pas 0,7 kg ;

Le dispositif Corona fournit un signal électrique de sortie sous forme d'impulsions vidéo ;

Le taux de répétition des trains d'impulsions est de 100 Hz ;

Fréquence de remplissage des impulsions 110 kHz ;

La valeur d'amplitude de la tension de sortie est réglable en douceur d'une valeur minimale à une tension d'au moins 10 kV ;

Le courant consommé par l'appareil ne dépasse pas 0,25 A ;

L'appareil Corona assure un fonctionnement cyclique pendant 8 heures : 20 min. travail, 10 min. casser;

En termes de protection contre les chocs électriques, l'appareil est fabriqué selon la classe II type B GOST 12.2.025 ;

L'appareil Korona a un temps moyen entre pannes d'au moins 3 400 heures ;

L'appareil Corona est alimenté par un réseau de courant alternatif avec une tension de 220 V et une fréquence de 50 Hz ;

Le kit de livraison comprend : un appareil Corona, 3 électrodes (cavité, champignon, coquille Saint-Jacques) ;

La période de garantie est de 12 mois à compter de la date de vente.

Bonjour. Le médecin m'a prescrit du Darsonval pour soigner ma colonne vertébrale. J'ai choisi l'appareil sur votre site Web et j'ai opté pour Corona. Ce qui m'a conquis, c'est le fait qu'il y a plusieurs pièces jointes ici. Ma femme a aimé l'accessoire pour cheveux, elle l'utilise avec plaisir et cela améliore également sa santé. Et la douleur constante a cessé de me déranger. Un très bon appareil. Toute notre famille l'utilise et en est satisfaite. Je tiens à souligner qu'il améliore généralement la circulation sanguine et la santé globale. Denna et moi avons même remarqué que notre humeur s'améliorait. Merci pour la possibilité de recevoir un traitement adapté et rapide, notamment à domicile !

J'ai pris un appareil pour le traitement de la peau, tout a été prescrit par un médecin. J'ai eu quelques problèmes mineurs. La clinique a disparu immédiatement, je suis au travail, une personne occupée. Nous n'avions pas non plus le temps de choisir, le consultant de votre site Internet nous a aidé. Et j'ai commandé une livraison à domicile, elle est arrivée le lendemain. Il a immédiatement commencé le traitement. Au début, je n’y croyais pas vraiment, pour être honnête. Mais ensuite j’ai vu le résultat et mon scepticisme a fondu. Des trucs vraiment intéressants. Je remercie les fabricants pour un bon appareil. La couronne me convient et j’ai récupéré encore plus vite que ne l’avait prédit le médecin.

J'ai acheté un appareil pour ma femme, les rides, le lifting, toutes ces choses. Elle m'a convaincu que ce serait formidable d'agir directement. Eh bien, je pensais aux affaires des femmes, d'accord. Et puis j’ai moi-même remarqué le résultat. Et même vous le savez, j’avais un problème avec mes articulations. Nous lisons dans l'annotation que l'appareil peut aider. J'ai ressenti un soulagement de la douleur ! Maintenant, je continue le traitement et jusqu'à présent, il n'y a aucune plainte. Très content. Nous réfléchissons désormais à soigner la peau de l’enfant.

Bonjour. Comme toutes les femmes, j'aime prendre soin de moi, j'ai ma propre esthéticienne et je vais régulièrement au salon pour me faire soigner. Un ami m'a conseillé d'acheter la Couronne. Elle a dit qu'à notre âge, il vaut bien mieux faire de la physiothérapie que tous ces masques de salon. Bien sûr, je ne le pense pas, mais j’ai décidé d’essayer. Je l'ai acheté sur votre site internet. Désormais, mes déplacements au salon ont été réduits de moitié. Mon mari est content – ​​mes dépenses ont considérablement diminué. Et vous savez, je suis moi-même très content. Lifting, amélioration de l'état de la peau, crofocirculation. D'une manière incompréhensible, les procédures avec l'appareil le lissent et le rafraîchissent. Et c’est bien une réalité. Bien sûr, je ne pensais pas que cela pouvait se passer ainsi, mais j’ai été agréablement surpris. C’est pourquoi, mesdames, je vous le recommande du fond du cœur. Je voulais demander si cela élimine vraiment aussi les dépôts de sel ?

Nous tombons tous malades en hiver ; parfois les rhumes durent très longtemps et menacent de devenir chroniques. Cela m’est arrivé aussi, il n’y a aucune amélioration visible par rapport à la prise de pilules traditionnelles, je ne veux pas encore utiliser de médicaments trop puissants.

Darsonval est un classique des sanatoriums soviétiques et autres institutions médicales. Appareil éprouvé, quiconque a subi des procédures physiothérapeutiques au cours de la période historique spécifiée n'a probablement pas évité le « peigne », qui soulage la tension nerveuse.
J'ai été surpris d'apprendre que l'appareil intelligent peut traiter d'autres maladies : de la bronchite à l'acné, voire guérir les ulcères, combattre l'ostéochondrose, les varices et la cellulite. Il s'est avéré facile de trouver ce produit sur Internet, il est assez abordable et est envoyé par courrier depuis de nombreuses boutiques en ligne.

J'ai choisi le "Corona" pas cher, j'ai lu les critiques, les plaintes concernaient principalement l'emballage : une boîte en carton n'a pas l'air très belle de nos jours, elle est de courte durée. Il serait possible de fabriquer des emballages en plastique. Mais c'est le contenu qui m'intéressait davantage : l'appareil a été commandé.
Le produit est arrivé sain et sauf au bureau de poste le plus proche, malgré le fait que certaines de ses pièces détachées soient assez fragiles.
L'appareil est léger, pèse 300 grammes et votre main ne se lasse pas de le tenir pendant la procédure. Il n'y a qu'un seul bouton sur le boîtier qui régule l'intensité du courant, il doit être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.

En plus de l'appareil lui-même, le kit comprend trois accessoires : une électrode champignon, une électrode peigne et une électrode cavité. Tous les accessoires sont placés dans des tubes en mousse, ce qui évite tout dommage pendant le transport et le stockage.
Le produit m'a semblé être une référence, il dispose d'un stabilisateur qui augmente la fiabilité et protège des surtensions dans le réseau. C'est bien que l'appareil ait été fabriqué en Russie. Le kit comprend également un livret qui explique en détail non seulement comment utiliser correctement cette technique, mais également comment traiter une maladie particulière.

Il s'avère que vous pouvez désormais faire de la physiothérapie à la maison, vous n'avez plus besoin d'aller nulle part, vous pouvez effectuer les procédures quand vous avez le temps. Sentiments : il y a un bénéfice, je ne sais pas encore quoi d’autre je peux guérir avec, mais presque tout le monde peut trouver « sa » maladie sur la liste. Vous pouvez suivre un traitement à visée cosmétique : l'appareil lisse les rides et rafraîchit visiblement la peau du visage.

Lorsqu'il y a plus de cent ans, le physiologiste français Jacques-Arsène d'Arsonval étudiait l'effet de l'électricité à haute fréquence sur l'homme, il pouvait difficilement imaginer qu'un jour des entreprises manufacturières renommées rivaliseraient dans la production de ses appareils.

Les produits les plus populaires sont SMP Karat LLC (Russie), Gezanne (Gezatone, France), Euromedservice (Russie).

La version sous la marque « Crown » a été fabriquée par l'entreprise ukrainienne « Novator ».

Un peu sur le fabricant

L'entreprise d'État "Novator" est une usine d'ingénierie radio à Khmelnitsk. L'entreprise existe depuis 1966 et est spécialisée dans les technologies aéronautiques et spatiales. Un groupe de spécialistes entretient des contacts avec des industries similaires en Russie, en Allemagne, en Italie, en Inde, en Israël, aux États-Unis et en Chine.

Les appareils et équipements à usage médical font partie des activités de l'entreprise. Compte tenu de la grande classe de la ligne principale, vous pouvez faire confiance à la qualité des produits.

Caractéristiques

Le poids de l'appareil « Crown » (850 g) se glisse facilement dans un sac à main ; ses dimensions sont également très petites.

• fonctionne à partir d'un réseau électrique régulier, permet des fluctuations de tension de ±22 V ;
• lors de l'allumage, faites attention au voyant lumineux ;
• durée de fonctionnement continu - pas plus de huit heures ;
• l'électrode est mise à la terre ;
• l'équipement est conforme aux normes GOST établies pour les équipements médicaux.

Qu'est-ce qui est inclus dans le kit Couronne ?

En plus du générateur, l'appareil Darsonval Corona comprend 3 accessoires d'électrodes (cavité, coquille Saint-Jacques et champignon).

Ils sont indiqués pour appliquer facilement du courant sur le site de la maladie :

• abdominal- peut être injecté dans le nez, la gorge :
• peigne- doit être utilisé pour traiter le cuir chevelu et les cheveux ;
• champignon- pratique à utiliser sur la peau lors d'interventions cosmétiques.

Comment fonctionnent les courants haute fréquence ?

La darsonvalisation est l'effet spécifique sur le corps d'un courant électrique avec certains paramètres établis : fréquence 110-400 KHz, tension 15-24 KV et intensité 100-200 Ma.

Une décharge électrique se produit entre la peau humaine et l'électrode active.

Une telle exposition provoque des changements physiologiques :

• la fonction cérébrale s'améliore;
• les processus métaboliques altérés et la nutrition des tissus sont restaurés;
• la circulation sanguine augmente;
• la « performance » des cellules immunitaires tueuses (phagocytes) augmente ;
• en raison de l'ozonation de la peau, l'activité des bactéries diminue fortement ;
• l'apport d'oxygène aux tissus est activé;
• La tonicité des vaisseaux veineux revient.

Règles de darsonvalisation

Le respect des règles garantit l'efficacité de la méthode :

L'appareil s'allume en une demi-minute. Les procédures commencent avec une faible intensité de courant, en augmentant progressivement le réglage.

Où l'appareil est-il utilisé ?

L'appareil est fabriqué pour le traitement physiothérapeutique symptomatique à domicile et la restauration des fonctions décolorées. Les services d'hospitalisation utilisent d'autres marques d'équipement.

Utilisation indépendante efficace pour :

• névroses, insomnie, fatigue;
• pour le soin des ulcères trophiques et des escarres non cicatrisants à long terme ;
• pour soulager les douleurs articulaires, les maux de tête ;
• varices douloureuses sur les jambes;
• pour les douleurs musculaires après un entraînement sportif.

Les femmes utilisent avec succès l'appareil pour améliorer l'état de leur peau et lutter contre l'acné. Pour les hommes, la darsonvalisation de la tête peut améliorer la pousse des cheveux et prévenir la calvitie.

Indications médicales d'utilisation

Pour chaque maladie, la notice d'utilisation du dispositif Darsonval Corona définit les règles et modes d'utilisation.

Ils doivent être réalisés avec une grande précision, après s'être préalablement familiarisés avec les exigences techniques de sécurité. Considérons les indications en fonction du profil de la maladie.

Maladies thérapeutiques

Parmi eux:

• maux de tête causés par un apport sanguin altéré au cerveau ;
• hypertension simple de 1 à 2 degrés (s'il n'y a pas de lésions rénales, d'accident vasculaire cérébral, de crise cardiaque);
• maladie coronarienne, cardiosclérose;
• dyskinésie intestinale;
• arthrite et arthrose de toutes les articulations;
• amygdalite;
• acouphènes, perte auditive.

Maladies neurologiques

Neurologie:

• ostéocondrite de la colonne vertébrale;
• neurasthénie;
• migraine;
• troubles de la sensibilité ;
• douleur musculaire;
• radiculite.

De la chirurgie

Raisons chirurgicales :

Direction ORL

Maladies de la gorge, des oreilles et du nez :

• nez qui coule prolongé;
• pharyngite;
• sinusite;
• névrite du nerf auditif.

Profil dentaire

Maladies dentaires :

• mal de dents modéré;
• maladies inflammatoires de la bouche et des gencives.

Dermatologie

Maladies de la peau:

• acné d'étiologies diverses;
• psoriasis;
• dermatite;
• eczéma;
• lichen;
• verrues

Quand ne pas utiliser Corona

L'appareil ne doit être utilisé en cas de maladie qu'avec l'autorisation du médecin traitant.

Vous ne pouvez pas remplacer les médicaments par la darsonvalisation.

• pour toutes tumeurs bénignes et malignes ;
• les personnes portant un stimulateur cardiaque interne ou externe ;
• femmes enceintes;
• pour le saignement de n'importe quel endroit ;
• les personnes présentant une intolérance individuelle aux procédures électriques.

11:46 13/12/2017

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State Rocket Center, nommé d'après l'académicien V.P. Makeev a présenté son projet – la « Couronne » réutilisable – lors d'une exposition à Tcheliabinsk.

Une exposition consacrée au 70e anniversaire de JSC «GRC Makeev» a été inaugurée aujourd'hui au Musée historique de l'Oural du Sud.

L'ingénieur en chef du GRC, Vladimir Osipov, a noté que l'histoire de l'entreprise était présentée ici. Au cours des 70 années d’existence du centre de missiles, environ 7 000 missiles ont été lancés, avec seulement quelques lancements infructueux.

«Il y a 70 ans, SKB-385 comptait quelques personnes à l'usine n°66 de Zlatooust. De là est né un bureau d'études à part entière, toute une structure de holding qui assure un ciel paisible au-dessus de nous. Aujourd'hui, le centre national de missiles et la structure de détention constituent un ensemble de commandes à long terme. Nous avons de quoi être fiers. Voici une maquette de la fusée Corona. Il s’agit d’un support entièrement réutilisable à toutes les étapes », a-t-il noté.

Le lanceur réutilisable à un étage «Corona» est appelé un développement unique du centre de fusée. Mais pour le moment, ce n'est qu'un projet.

Comme le note Osipov, la fusée pourra atterrir au point de lancement après avoir lancé la charge utile à . « La réutilisabilité est une réussite colossale. Il comporte un minimum d'éléments remplaçables, ce qui nous permet de réduire les coûts », a-t-il souligné.

Le principal spécialiste de l'entreprise, Valery Gorbunov, a déclaré que la fusée avait été conçue et fabriquée de telle manière qu'elle permettait de lancer une certaine charge utile dans l'espace, puis de faire atterrir la fusée. Pour cela, il dispose de supports pour que, à l'approche, il ne se balance pas ou ne tombe pas.

"Crown" a une masse de lancement de 270 à 290 tonnes et est conçu pour lancer des charges utiles pesant jusqu'à 7 tonnes en utilisation traditionnelle ou jusqu'à 12 tonnes avec un schéma de lancement spécial sur des orbites terrestres basses. Il peut livrer des marchandises dans l'espace proche de la Terre dans un conteneur de fret et les restituer, se lancer en orbite et en retirer des modules technologiques à diverses fins.

"Crown" est capable de lancer une charge utile, puis celle-ci est restituée et à nouveau préparée pour le lancement, qui peut être effectué en une journée.

Une fusée réutilisable peut réduire les coûts de lancement de 5 à 10 fois par rapport aux fusées jetables.

Des installations de lancement simplifiées sont utilisées pour le lancement et l'atterrissage. Le temps de préparation pour le prochain lancement est d'environ une journée. Selon les développeurs, le lanceur peut être utilisé dans l'intérêt de l'astronautique habitée lors de la construction de stations orbitales modulaires, pour leur livrer des marchandises.

Lors du développement des principaux composants du lanceur Korona, un principe modulaire est utilisé. Le principal matériau structurel est la fibre de carbone. L'efficacité de son utilisation a été confirmée par des développements dans l'industrie aéronautique nationale tels que l'hélicoptère Ka-52 et l'avion MS-21. La possibilité d'utiliser du plastique renforcé de fibres de carbone pour les lanceurs à un étage a été confirmée par un certain nombre de travaux de conception et d'ingénierie.

En termes de classe, le "Crown" est proche du lanceur ou, et en termes d'efficacité économique, il peut surpasser son concurrent américain grâce aux solutions de conception et d'agencement adoptées, à l'utilisation de matériaux structurels non traditionnels et à un corps principal modulaire. moteur à expansion externe. Un moteur à corps central, contrairement aux moteurs traditionnels, est efficace sur toute la plage d'altitudes, ce qui le rend optimal pour une utilisation sur des lanceurs à un étage.

Il convient de noter que le développement de « Crown » a commencé en 1992, mais 20 ans plus tard, il a été suspendu faute de financement.

En général, l'exposition présente des informations sur trois générations de missiles balistiques lancés par des sous-marins et créés par l'équipe de l'entreprise. Il s'agit de huit missiles de base et de 16 de leurs modifications.

Un fragment du corps du deuxième étage de la fusée R-29R est également exposé. « Vous pouvez voir le motif de la gaufre ici. Auparavant, les fusées étaient fabriquées à partir d'une tôle d'acier inoxydable et l'ensemble de la puissance était soudé par soudage électrique. Ici, la technologie est différente, ce qui a permis d'alléger la carrosserie. Et comme la carrosserie est plus légère, il est possible d'atteindre une plus grande autonomie avec la même quantité de carburant », explique Valery Gorbunov.

Les employés du centre de fusées appellent les modèles de fusées les pièces emblématiques de l'exposition, car ce sont « le destin des développeurs ». Chaque complexe a nécessité plusieurs années de travail de la part de l'entreprise.

À l'heure actuelle, l'entreprise produit en masse les missiles qui entrent encore en service et maintient l'état de préparation au combat des complexes en service dans la Marine.

Dans Kerbal Space Program, il est beaucoup plus facile d'assembler SSTO que sur notre vrai Terra...

Le fil d'actualité du discours tant patriotique que libéral regorge de messages sur le lanceur réutilisable à un étage «Corona» à décollage et atterrissage verticaux, dont ils ont décidé de reprendre le développement au Centre de recherche d'État de Miass. Makeeva.
Dans le même temps, le court message d'information a déjà été envahi par une masse de spéculations et d'hypothèses, dans le cadre desquelles, en général, la nouvelle quotidienne selon laquelle le projet « Crown » a de nouveau quitté l'état d'avant-projet est présentée soit comme une victoire historique de la science russe, ou comme une réduction irréfléchie du fragile budget russe.

En réalité, nous parlons du fait que le Centre de recherche d'État porte son nom. Makeeva, dans le contexte d'un bon financement budgétaire pour le nouveau Sarmat ICBM, peut désormais se permettre de penser à quelque chose « pour l'âme » à plus long terme, ce qui a abouti à la réanimation d'un projet assez ancien, mais toujours pertinent pour un seul- transfert d'étape de cargaison vers l'orbite proche de la Terre (dans les sources anglaises, ce concept est appelé SSTO, un seul étage en orbite ).

J'ai déjà décrit en détail la complexité de la tâche SSTO. Les limitations physiques et techniques fondamentales imposées à un tel système par le champ gravitationnel de la Terre et nos propres capacités en matière de carburants chimiques et de conception de systèmes de fusées sont assez strictes et complexes. Relativement parlant, si nous vivions sur une sorte de Ganymède ou de Titan, le processus de création de systèmes de lancement de marchandises en une seule étape sur une orbite proche de la Terre serait beaucoup plus simple que dans le cas de notre Terre Mère habituelle. Afin de ne pas répéter beaucoup de ce qui a déjà été dit, je renvoie mes lecteurs aux articles précédents sur ce sujet, où tous les aspects de la création de SSTO sont considérés de manière suffisamment détaillée (une fois, et), donc ici je me concentrerai plutôt sur ce que le Centre de recherche d'État veut faire dans le futur de son projet. Makeev - et combien il est réaliste de le construire avec le niveau actuel d'équipement et de technologie.

La principale source d'inspiration pour moi sera les informations publiées par les Makeevites eux-mêmes dans des messages fragmentaires sur ce sujet. Cependant, on ne peut pas s'attendre à autre chose : le programme de développement de Korona est encore aujourd'hui au stade de l'avant-projet, représentant plus probablement une « somme de souhaits » qu'un ensemble complet de documentation de conception.

Étapes des conceptions préliminaires du lanceur Korona, par année (cliquable).

Créer un SSTO, comme vous l'avez compris après avoir lu le texte via les liens, demande des efforts considérables de la part des concepteurs et des designers. La tâche consistant à atteindre une vitesse caractéristique d’au moins 8,5 km/s (première vitesse cosmique + toutes les interférences gravitationnelles, aérodynamiques et autres) n’est en aucun cas aussi simple qu’il y paraît dans les films de science-fiction. Selon la formule de Tsiolkovsky, qui détermine encore aujourd'hui les mécanismes de lancement de toute fusée en orbite, il s'avère que pour les moteurs-fusées à oxygène-hydrogène les plus avancés, pour lesquels la vitesse d'échappement des produits de combustion est d'environ 4 500 m/s, une conception de fusée une perfection d’au moins 0,15 est requise. Cela signifie qu'une fusée d'une masse au lancement d'environ 300 tonnes (comme indiqué dans les derniers rapports des Makeyevites) ne devrait pas peser plus de 45 tonnes avec la charge utile (qui est indiquée à 7,5 tonnes en LEO) et avec une réserve de carburant pour freiner avec orbite stable et pour assurer un atterrissage en douceur (puisque les rapports font référence à un SSTO réutilisable). De plus, il est déjà clair que le Korona a abandonné la conception aérodynamique avec des ailes, utilisée pour la descente contrôlée dans l'atmosphère par le Bourane soviétique et la navette spatiale américaine, ce qui oblige le nouveau SSTO à ralentir dans l'atmosphère. dans un Falconovski", non pas à partir d'une valeur de 1,7 km/s, comme cela se produit avec le premier étage du lanceur SpaceX, mais à partir d'une première vitesse de fuite « honnête » de 7,9 km/s, ce qui augmente immédiatement la question d'un bouclier thermique très puissant pour assurer un freinage dans l'atmosphère terrestre.

Pour comprendre la complexité du retour d'un véhicule sur Terre depuis une orbite terrestre basse, je vous envoie à la vidéo visuelle(anglais, activer les sous-titres) sur la méthode de freinage et d'atterrissage de la navette spatiale américaine, qui dit honnêtement que même la navette spatiale avec ses ailes rudimentaires mais aérodynamiques est une « brique volante », et qu'il vaut mieux que le pilote de la navette subissent immédiatement une greffe d'alliage de titane sur la couche externe de leurs testicules rétrécissants.

Tout cela limite considérablement les capacités d'un SSTO prometteur. Permettez-moi de dire, à titre d'exemple, que le poids de la protection thermique de la navette spatiale était de 7,2 tonnes avec un poids propre de la navette de 84 tonnes, et que la protection thermique de Bourane pesait 9 tonnes avec une masse à l'atterrissage de 82 tonnes.
Même si vous recalculez simplement la masse de protection thermique pour 35 tonnes de la masse déjà « sèche » de la « Couronne » restituée proportionnellement à son propre poids, vous obtiendrez près de 3 à 3,8 tonnes de cargaison de protection thermique supplémentaire, qui doit encore une fois être caché dans les mêmes restrictions de 15 % pour le poids de la structure SSTO et de la charge utile, qui pour une fusée alimentée en carburant de 300 tonnes, je le rappelle, n'est que de 45 tonnes dans le cas d'un lancement en un seul étage.

Par ailleurs, la mention de certains "schémas spéciaux de lancement sur des orbites terrestres basses", qui permettraient censément d'augmenter la charge utile de la Couronne à 12 tonnes (l'augmentant encore de 60 %) est également intéressante. En général, seuls trois principes de base viennent à l'esprit en tant que « schémas spéciaux » : soit élever et accélérer d'une manière ou d'une autre le site de lancement d'une telle fusée, soit fournir un oxydant et une masse réactive « libres » pour la fusée sur le site de lancement atmosphérique initial, ou , comme troisième alternative, utiliser une alternative aux moteurs oxygène-hydrogène dans les dernières sections de la trajectoire de lancement, déjà en dehors de l'atmosphère terrestre dense.

J'ai déjà évoqué la première option, avec overclocking de la « table de départ », dans mes articles (par exemple) et cette option est, en général, possible. Une augmentation de la vitesse initiale de seulement 270 m/s, que même les avions à plate-forme subsonique peuvent fournir, augmente la masse de la charge utile de la fusée de 80 %, il est donc possible que les « schémas de lancement spéciaux » impliquent une sorte de substituts de lancement aérien. La question ici est plutôt que jusqu’à présent l’avion le plus porteur au monde, l’Antonov « Mriya », a une capacité de charge maximale de 250 tonnes, ce qui est encore inférieur au poids au lancement de 295 tonnes déclaré pour le « Crown», et la construction de davantage d'avions de levage n'est pas encore prévue dans le monde.

Bien entendu, personne ne peut nier que de tels avions seront construits dans un avenir proche. En fin de compte, l'utilisation des mêmes plastiques et composites en fibre de carbone « bâtons et merde » déclarés pour la « Couronne » pour la construction de super-avions au lieu d'alliages aluminium-magnésium peut légèrement augmenter leur capacité de charge du record « Mriya » - à les 300 tonnes requises. Il est possible que quelqu'un investisse dans un survol fou de fusée hyper-maglev ou construise un énorme ballon - mais jusqu'à présent, dans chacune des directions, il y a plutôt un mouvement faible et la pratique de petits projets plutôt qu'une sorte de travail global qui pourrait conduire à une avancée technologique. Bien que de telles options soient moins probables.

Le ballon du programme Elena permet jusqu'à présent de lancer des fusées suborbitales pesant 1 tonne. D'accord, loin des 295 tonnes déclarées pour la « Couronne » !

J'ai également discuté une fois de la question de l'utilisation d'un moteur VRE, SPVJ ou scramjet pour accélérer une fusée sur mon blog ( et ). En bref et pour résumer : oui, les moteurs VRE et scramjet peuvent permettre des économies de masse assez importantes pour le SSTO du fait que leur impulsion spécifique est bien supérieure à celle des moteurs à propergol liquide et des moteurs-fusées à propergol solide. Tout moteur respiratoire surpasse un moteur-fusée dans ce paramètre en raison de deux de ses qualités de conception : premièrement, il ne « puise » pas sur lui-même une réserve de comburant, en utilisant en fait le comburant libre de l'air ambiant et, deuxièmement, il utilise le même air qu'une masse de jet libre - la plupart des produits de combustion d'un moteur à réaction ou scramjet, encore une fois, sont prélevés en raison de l'accélération de l'air d'admission et du carburant, qui est en fait pris en compte dans la formule de Tsiolkovsky et affecte la masse de la fusée, ne constitue qu'une petite partie de la masse du jet stream.

Cependant, ceux qui ont pu lire mes articles sur les hypersoniques sont, je pense, bien conscients de toutes les difficultés que les développeurs de moteurs hypersoniques ont déjà rencontrées. Par conséquent, je suis assez sceptique quant à l’idée selon laquelle le Centre de recherche d’État doit son nom. Makeeva pourra tirer quelque chose de cette idée. Même si cela vaut probablement la peine d'essayer. De plus, j'ai découvert que dans le cadre de ce concept, ils avaient déjà calculé la conception préliminaire de la « Couronne » en 1995. Ensuite, ils ont voulu installer dix réacteurs AL-31-F sur le premier étage du Crown, qui assureraient le décollage vertical d'une fusée pesant 100 tonnes et, de fait, fourniraient la même rampe de lancement aérienne au SSTO :

L'AL-31F produit 12,5 tonnes de poussée en mode postcombustion. Une douzaine de ces moteurs suffisent pour soulever une fusée d'une masse totale de 100 tonnes de la Terre et l'accélérer à des vitesses supersoniques. Utilisé sur le chasseur Su-27.

Le GRC leur reviendra-t-il ? L’approche de Makeev face à de tels projets exotiques de lancement de marchandises en orbite terrestre basse reste une question ouverte. Cependant, on peut affirmer que, comme dans le cas de la première et de la deuxième alternatives, il n’y a pas de restrictions physiques à ce sujet, mais plutôt une question de conception et de construction de ce type de systèmes. De plus, le moteur scramjet hypersonique est aujourd’hui presque « en voie de production » tant aux États-Unis qu’en Russie, et un tel moteur changera radicalement les possibilités de vols à grande vitesse et dans les couches supérieures de l’atmosphère terrestre.

Et enfin, la troisième alternative. Amélioration globale du moteur-fusée à propergol liquide oxygène-hydrogène. On se heurte ici au fait que le taux d'épuisement des produits de combustion des moteurs alternatifs (et, par conséquent, leur impulsion spécifique) peut dépasser de plusieurs fois et même d'un ordre de grandeur la vitesse d'épuisement d'un moteur-fusée à propergol liquide. ampleur, mais leur propre élan s’avère tout simplement maigre. Cela pose immédiatement la question du rapport entre la poussée des réacteurs (T) et la masse de la fusée entière (W), ce qui est très critique dans le cas d'un vol suborbital : il faut que la fusée soit accélérée plus rapidement par le moteurs plutôt que de tomber à la surface de la Terre et de décélérer dans l'atmosphère.

Le laboratoire Yantar-1, lancé en URSS en 1970 avec un moteur de propulsion électrique expérimental. La vitesse maximale du jet stream était de 140 km/s, la poussée du moteur était de 5 grammes. La masse de toute la partie orbitale de Yantar-1 était de 500 kilogrammes.

Par exemple, dans les dernières étapes du lancement d'une charge utile en orbite terrestre basse, il est en principe possible d'utiliser des moteurs de propulsion électrique à haute impulsion (je classe actuellement l'option des vols aller-retour sous la « folie techno »). "), mais leur efficacité (la vitesse d'échappement du jet stream est de 40 à 140 km/c contre les maigres 4,5 km/s des moteurs de fusée oxygène-hydrogène) ne sera significative qu'aux étapes finales du lancement de la charge utile dans des conditions de faible altitude. Orbite terrestre (à partir d'une altitude d'environ 100 kilomètres et d'une vitesse de fusée de 90 à 95 % de la première vitesse spatiale), où l'influence de l'atmosphère terrestre à court terme peut être négligée, ainsi que la courbure de la Terre elle-même et la vitesse caractéristique accumulée aide à lutter contre la chute à la surface de la planète. Par conséquent, l’utilisation d’alternatives à haute impulsion aux moteurs de fusée chimiques ne peut qu’aider aux étapes finales du lancement d’une charge utile en orbite terrestre basse : la poussée atteinte par ces « bébés » est trop faible.

Par conséquent, en général, mon attitude envers le projet « Couronne » s'éloigne autant que possible des deux points extrêmes caractéristiques des chauvins et des gardes libéraux : c'est une question nécessaire et importante ; si les GRT. Makeeva continue de regarder les étoiles, rivetant le bouclier antimissile de la patrie - honneur et louange à eux ; Eh bien, vous ne devriez pas vous attendre à des résultats instantanés, et même avec les chiffres indiqués dans la présentation des relations publiques. Depuis des décennies, la tâche de créer une SSTO est considérée comme « prometteuse » et « nécessaire », mais le problème est toujours là : il y a trop de limitations physiques et techniques sur le chemin vers cet objectif cher. Mais les branches latérales possibles de ce type de R&D sont intéressantes en elles-mêmes - par exemple, des moteurs de propulsion électrique à haute impulsion peuvent être utilisés pour maintenir l'orbite de satellites artificiels de la Terre, ce que les moteurs de propulsion électrique feront beaucoup plus efficacement que les moteurs à propergol liquide modernes utilisant aérosol ou UDMH.

Cependant, chaque nuage a une lueur d’espoir. Comme on dit, si on ne rattrape pas son retard, au moins on se tiendra au chaud !